ПОЛЬША, Форум Польша, Карта Польша, Фото, город Польша

ВСЕ СТРАНЫ И ГОРОДА
LASPI.org
ПОЛЬША. Форум Польша. Карта Польша. Фото. город Польша
 
 







ПОЛЬША. ГОРОД ПОЛЬША. ФОРУМ ПОЛЬША.

В Италии тысячи туристов вынуждены прервать летний отпуск из-за того, что там неожиданно выпал снег.
В некоторых регионах метет настоящая метель. На автодорогах заторы. За ночь даже на самых теплых итальянских курортах образовались сугробы.
Синоптики говорят, что погода улучшится только в конце недели

MIGnews.com.ua

Отдых. Туризм. Путешествия. Страны мира - Социальная сеть путешественников. Бялка Татранская - это живописный поселок Подхалья, расположенный над рекой Бялка, одной из самых красивых и чистых рек Татр. Находится в 10 км от Нового Тарга и 20 км от Закопан. C заподной стороны граничит с поселком Черная Гора. С возвышения Литвинка растягивается прекрасная панорама на Татры - от Бельских аж до Заходье с вершинами, как: Хаврань, Мурань, Татранская Ломница, Рысы, Каспровый, Гевонт, аж до вершин над Долиной Хохоловской. Зимой, которая в Бялке длится довольно долго, можно прогуливаться на беговых лыжах, но прежде всего - заниматься горнолыжным спортом. Как и в Закопаны (Польша), здешние горнолыжные трассы широкие и в превосходном состоянии. Находится здесь 8 подъемников, в том числе 2 кресельных: 3-х местный продолжительностью 1380м и 4-х местный, длиной 800м. Обслуживание всех горнолыжных подъемников в Бялке Татранской - это около 15000 человек, а подъемники с единой карточной системой обслуживают около 10000 человек, зато длина всех горнолыжных трасс составляет более 15км. Бялка Татранская гарантирует своим гостям более 5000 гостинничных мест. Более 10-ти горнолыжных подъемников, расположенных на натуральных склонах под разным углом наклона и длины, притягивают любителей горнолыжного спорта со всех уголков Европы. Трассы подъемников старательно приготовлены, при необходимости искусственно оснежаются, а склоны осветлены, что дает возможность ездить также ночью, что во многом роднит курорт с Закопаны Польша. Летом прекрасный вид на Татры, Горцы и Пенины с близлежащих вершин притягивают к пешеходным прогулкам, экскурсиям на конях или велосипедах. В чистой реке можно ловить рыбу. Поблизости находятся горные туристические трассы, проход через границу на Словакию, развлекательные места в Закопане.


Когда-то путешествие вокруг света за 80 дней казалось фантастикой. Сейчас фантастикой кажется кругосветка, которая займет 80 минут. Такие скорости доступны только космонавтам. Но только пока. Сравнительно недавно специалисты Института прикладной механики (ИПРИМ) РАН разработали модель летательного аппарата, способного доставлять пассажиров и грузы в любую точку Земли в сроки, которые и не снились современным авиаторам. - Спроектированный институтом аппарат относится к классу космопланов, — поясняет директор ИПРИМ РАН. — Он будет взлетать и садиться как самолет, на обычный аэродром, в остальное время вести себя как пилотируемое космическое судно.
Космоплан сможет развивать скорость до 30 тысяч километров в час. Ученые подсчитали, что с такой скоростью долететь из Москвы, к примеру, в Париж можно будет за 20 минут, до Нью-Йорка — за 50, а до Сиднея — 1 час 6 минут. При создании корабля предполагается использовать самые современные разработки отечественных ученых, новые (высокоплавкие и высокомодульные) материалы, новые виды топлива и новые конструкционные идеи. Чтобы разогнать корабль до невиданной прежде скорости, станут использовать гиперзвуковые двигатели. Они работают на кислороде и водороде, то есть экологически безвредны.
Длина спроектированного корабля — 75 метров, стартовый вес — около 800 тонн (в основном из-за топлива). Космоплан способен будет поднять на высоту 100 или 200 километров (предполагаемая высота его перемещения) от 10 до 45 тонн груза. Причем обойдется это намного дешевле, чем сегодня: если шаттл доставляет 1 килограмм полезного груза за 10—20 тысяч долларов, то космоплан сделает это за 100—200 долларов. Для организации суборбитальных путешествий потребуется создание более крупного космоплана: по подсчетам специалистов, рентабельными междугородные рейсы будут при условии подъема в воздух приблизительно тысячи пассажиров.